Finalmente, F1 ao vivo e a cores!
Dia 26 de Outubro um evento em plena Avenida da Liberdade, Renault Roadshow.
Claro que tudo girava em torno da F1, apesar de ter sido uma breve apresentação, “mesmo”!
Cheguei aos Restauradores pouco faltava para as 14h00, e até às 15h00 nada se passou, a não ser o som que bombava nas colunas, que a bem da verdade confesso, era insuportável.
Finalmente o primeiro ronco, a sessão teve início com os Renault Trophy, eis se não quando surge junto o verdadeiro bólide, só mesmo para dar um cheirinho, com isto, os nervos foram aumentando e a ansiedade tomou também o seu lugar.
Duas horas e meia depois… saravá meu pai! O momento tão esperado, Lucas di Grassi ao volante do Renault.
Para quem não via e ouvia um F1 ao vivo e a cores há 12 anos… mayday mayday!
Muitoooooooooooooooooooo bom!
Toda arrepiada, vê-lo subir a Avenida a 290 KM/H, e o barulho do motor a entrar pelo ouvido…

Meu Brasil é com S - 2 Novembro

A expectativa era grande, mais um ano e mais uma vez Lewis Hamilton na luta pelo título!
Hamilton precisava apenas de 5º lugar, mas o GP do Brasil é conhecido por ter sempre grandes surpresas reservadas para o final… e assim foi!
Começou com a chuva que deu o arzinho da sua graça quando os carros já estavam alinhados na grelha de partida.
Lewis Hamilton arrancou em 4º e por ali se manteve sem correr grandes riscos, pois precisava apenas de ficar classificado na 5ª posição.
Faltavam +/- 3 voltas para o final e a chuva voltou a aparecer e Lewis Hamilton foi ultrapassado por Sebastian Vettel, Timo Glock estava com pneus slick, o que o impedia de andar mais rápido, Hamilton correu alguns riscos para conseguir chegar perto do Vettel, mas na última volta, ou melhor, na última curva Lewis viu a ultrapassagem de Vettel a Glock e a acabou também por ultrapassá-lo, o que fez com que subisse novamente à 5ª posição e se tornasse o Campeão Mundial de F1 em 2008!
Foram de facto momentos difíceis até para respirar... mas só pelo sofrimento que foi aquela última volta, assumo que foi bem entregue o título!
Felipe Massa partiu da pole position e liderou de ponta a ponta, conquistando assim a vitória no Brasil, naturalmente triste pela perda do título, mas satisfeito por ter vencido na sua terra natal.
Basicamente uma prova imprópria para cardiacos!
Para o ano teremos novamente Massa na luta pelo título, e acredito que o Alonso irá dar algum trabalho aos seus adversários mais directos!

os oito primeiros:
1. Felipe Massa (Ferrari)
2. Fernando Alonso (Renault)
3. Kimi Raikkonen (Ferrari)
4. Sebastian Vettel (Toro Rosso Ferrari)
5. Lewis Hamilton (McLaren Mercedes)
6. Timo Glock (Toyota)
7. Heikki Kovalainen (McLaren Mercedes)
8. Jarno Trulli (Toyota)

Quando foi hora da subida ao pódio, o mano questionava, então e o Hamilton é Campeão e não te direito a cerimónia? Nem uma coroa de louros?
Brindámos com champanhe, claro!

Conversa puxa conversa, falávamos sobre o que teria sido do Schumacher se tivesse o Ayrton no caminho?
Por isso, no final de tudo acabámos com um brinde ao SENHOR que se segue...
O grande Ayrton Senna, o piloto mais determinado e que andava "sempre" no limite!

China 2008 - 19 Outubro

Como costume fiz uma pesquisa para ver a que horas era a prova, e segundo a programação da sport tv estava previsto para 07h00.
Qual o meu espanto quando me levantei e nada...
Moral da história, tinham mudado o horário para as 08h00, voltei para a cama e acordei uma hora e meia depois.
Liguei a televisão e vi que tinha perdido as primeiras dezanove voltas, passei alguns minutos a dizer que não me perdoava.

Lewis Hamilton dominou por completo, conquistando a polé, a vitoria e a melhor volta no GP da China.
Mas à semelhança do que aconteceu o ano passado, tudo pode acontecer até à última curva.
Mas para Hamilton ganhar o campeonato basta-lhe um 5º lugar.
Se o Felipe Massa vencer e Hamilton for 6º, então o Brasil conquista o primeiro campeão desde o Ayrton Senna.
Se Massa for apenas 2º colocado, Hamilton basta-lhe ser 7º.
Se for 8º, não chega pois nesse caso Massa ganharia por maior número de 2ºs lugares.
Abaixo do 2º lugar, o brasileiro perde o título.
A única coisa que me ocorre dizer neste momento, Mayday, mayday… é o que tenho a dizer!

os oito primeiros:
1. Lewis Hamilton (McLaren Mercedes)
2. Felipe Massa (Ferrari)
3. Kini Raikkonen (Ferrari)
4. Fernando Alonso (Renault)
5. Nick Heidfeld (BMW Sauber)
6. Robert Kubica (BMW Sauber)
7. Timo Glock (Toyota)
8.Nelson Piquet (Renault)

Relativamente à possível saída de Kimi Raikkonen da Ferrari e da F1 no final de 2009 os nomes mais falados no paddock para a sua substituição, são os de Fernando Alonso e Robert Kubica. E os dois juntos, não!?
eu ia adorar!

Japão 2008 - 12 Outubro

Fernando Alonso em alta!
Quem diria que o espanhol Fernando Alonso iria conquistar no Japão mais um triunfo?
O que me agrada bastante, o meu Alonso de volta!
Com os incidentes da primeira curva, deram-lhe a oportunidade de vencer, o espanhol sabia que iria parar mais tarde que o polaco Robert Kubica, fez tudo para se manter perto dele até ao primeiro reabastecimento para depois sair na frente, e não é que deu certo?!
a única versão do vídeo oficial que encontrei tem uma musiquinha que ninguém merece, por isso desta vez deixo um vídeo em homenagem ao meu Alonso!

os oito primeiros:
1. Fernando Alonso (Renault)
2. Robert Kubica (BMW Sauber)
3. Kimi Raikkonen (Ferrari)
4. Nelson Piquet (Ferrari)
5. Jarno Trulli (Toyota)
6. Sebastian Vettel (Toro Rosso Ferrari)
7. Felipe Massa (Ferrari)
8. Mark Webbr (Red Bull Renault)

Singapura 2008 - 28 setembro

A tão esperada prova, Singapura!
Circuito citadino, o mais rápido do calendário acompanhado das suas 23 curvas!
Cá em casa fechámos os estores para parecer noite, e a conclusão é que adorámos e somos apologistas de que deveria ser sempre à noite.
A definição dos carros é mais clara e não há reflexos de sol nem ondas de calor visíveis na pista.
Fernando Alonso foi a grande surpresa, foi o mais rápido na 2ª e 3ª sessão de treinos livres, mas na segunda parte da qualificação Alonso viu-se forçado a abandonar quando a bomba de gasolina do seu monolugar cedeu, sendo assim condenado ao 15º lugar.
Conseguiu ganhar alguns lugares antes do reabastecimento, mas a grande oportunidade para Fernando Alonso surge na 14ª volta quando o SC entra em acção na sequência do despiste do Nelsinho Piquet.
Felipe Massa conseguiu um excelente tempo de 1m44.801s na qualificação, o que o permitiu partir da pole position, mas o azar chegou também para o Massa.
Com o SC em pista os dois carros da Ferrari foram para as boxes, Felipe Massa estava parado a reabastecer quando o semáforo verde acendeu e Massa andou até ao final das boxes com a mangueira pendurada, onde esperou um minuto e meio para que os seus mecânicos chegassem e resolvessem o problema. O semáforo que liberta os carros do reabastecimento em questão, é em regra sistema electrónico, mas desta vez o sistema teve accionamento manual.
Dispensa comentários!
Para Kimi Raikkonen os problemas começaram cedo, no terceiro treino livre, o finlandês saiu de pista, empurrado pelos comissários descobriu que tinha um problema no volante não conseguindo engrenar qualquer outra marcha.
No domingo, o azar continuou a persegui-lo, mais uma vez Kimi ficou pelo caminho, bem perto do final bateu na chicane enquanto discutia a 4ª posição com o Timo Glock.
Os pilotos queixaram-se do mau estado do asfalto, e que no ponto mais rápido do circuito, na curva sete o carro bate muito no chão, dentro de um F1 e a 290 Km/Hora… Alguns pilotos queixaram-se de dores de coluna e também fortes dores de cabeça no final.
Ainda assim com todos os incidentes, foi uma prova digna de se ver, ressalvo as ultrapassagens e a competitividade bem presente!

Os oito primeiros:
1. Fernando Alonso (Renault)
2. Nico Rosberg (Williams Toyota)
3. Lewis Hamilton (McLaren Mercedes)
4. Timo Glock (Toyota)
5. Sebastian Vettel (Toro Rosso)
6. Nick Heidfeld (BMW Sauber)
7. David Coulthard (Red Bull Renault)
8. Kazuki Nakajima (Williams Toyota)

Itália 2008 - 14 setembro

para não fugir da tradição, a chuva apareceu!
e assim sendo a volta de apresentação teve a honra da presença do tão famoso e sempre inesperado SC que recolheu no final e aí surgiu o sinal verde, mayday!
obviamente a cortina de água era grande, mas para grande surpresa nada de incidentes na 1ª volta. tivémos o grande prazer de ver digníssimas ultrapassagens, muitas pela escapatória, o que segundo o regulamento não é permitido, o que faz o piloto regressar à posição inicial.
começo a sentir os nervos à flor da pele, faltam apenas 4 provas para o final do campeonato, e como se não bastasse os principais candidatos ao título, Lewis Hamilton e Felipe Massa têm apenas um ponto de diferença.
a grande surpresa, a vitória de Vettel!

os oito primeiros:
1. Sébastian Vettel (Toro Rosso Ferrari)
2. Heikki Kovalainen (McLaren Mercedes)
3. Robert Kubica (BMW Sauber)
4. Fernando Alonso (Renault)
5. Nick Heidfeld (BMW Sauber)
6. Felipe Massa (Ferrari)
7. Lewis Hamilton (McLaren Mercedes)
8. Mark Webber(Red Bull)

o futuro de Fernando Alonso

há rumores de que Alonso poderá fazer parte da equipa da BMW em 2009!
o meu piloto de eleição depois de Ayrton, eu ia adorar. o seu trabalho na Renault tem sido progressivo, o que é muito positivo!
e se for mesmo para a BMW, quem será o outro piloto, a bem da verdade eu apostaria no Kubica, seria o ideal.

Bélgica 2008 - 7 setembro

o circuito mais mítico do campeonato, aquele que exige mais dos pilotos, o grande prémio da bélgica disputado em spa-francorchamps, com 19 curvas, 10 para a esquerda e as restantes para a direita.
logo após o arranque, logo surgiu alguma confusão e saídas de pista, Lewis Hamilton partiu da pole mas Felipe Massa depressa o ultrapassou, mas Kimi Raikkonen liderou praticamente a prova inteira.
o céu apresentava-se bastante escuro em alguns pontos, faltavam vinte minutos para o final quando alguns pilotos perguntavam via rádio com a box, seria necessário mudar de pneus? Nick Heidfeld fê-lo a duas voltas do final.
para as últimas três voltas, estava guardado o verdadeiro duelo entre Kimi e Hamilton, mas mais uma vez Raikkonen teve azar, a pressão e o piso molhado fizeram com que se despistasse e abandonasse.
à noite chegava a notícia, Lewis Hamilton tinha sido desclassificado, caindo assim para o 3º lugar da classificação, quem viu sabe do que estou a falar...

os oito primeiros (classificação final)
1. Felipe Massa (Ferrari)
2. Nick Heidfeld (BMW Sauber)
3. Lewis Hamilton (McLaren Mercedes)
4. Fernando Alonso (Renault)
5. Sebastian Vettel (Toro Rosso Ferrari)
6. Robert Kubica (BMW Sauber)
7. Sebastien Bourdaix (Toro Rosso Ferrari)
8. Mark Webber (Red Bull)

no ano em que nasci os Ferraris eram assim

entre 1969 e 1973, era assim o Ferrari, no tempo em que a bandeirada final era dada praticamente no meio da pista e se recebia aquela coroa de louro, fantástico!
os anos passaram e tudo evoluíu, os motores, a aerodinâmica e consequentemente a segurança!

imagens...

uma paragem na box do niki lauda algures em 1974, as imagens que se seguem são deliciosas, e pensar que um dia foi assim, como diz a mãe, na altura em que andavam a 120! para quem não viveu este tempo...

Europa 2008 - 24 agosto

Felipe Massa dominou do princípio ao fim, vitória, pole position e a melhor volta!
Mas por pouco a corrida não ficava estragada por um erro estúpido, na 2ª paragem de Massa na box, Adrian Sutil saía em pleno na via das boxes e ninguém da equipa italiana impediu que Massa saísse precipitadamente.
Provavelmente não será posto em causa o resultado, mas fica no ar a possibilidade do brasileiro poder perder lugares na grelha de partida do próximo Grande Prémio da Bélgica e ainda pagou uma multa de 10.000 euros, o que corresponde praticamente a 24.000 reais.
Na 2ª paragem de Kimi Raikkonen, a mangueira de reabastecimento ficou presa no carro, o piloto recebeu luz verde para sair e o resultado foi um mecânico no hospital.
Reza a história de que um azar nunca vem só, Kimi teve de abandonar a 12 voltas do fim, foi repetida a história de Budapeste, 2 motores partidos em corridas consecutivas.
Fernando Alonso foi o mais prejudicado, uma colisão com Nakajima levou-o ao abandono logo na 1ª volta, já dentro da box, os mecânicos chegaram à conclusão que não era apenas o aerofólio partido, a suspensão e a caixa de velocidades tinham ficado também danificadas.
Curiosamente no dia em que passavam precisamente 5 anos sobre a data do seu primeiro triunfo, no GP da Hungria de 2003.

os oito primeiros:

1. Felipe Massa (Ferrari)
2. LewisHamilton (McLaren Mercedes)
3. Robert Kubiva (BMW Sauber)
4. Heikki Kovalainen (McLaren Mercedes)
5. Jarno Trulli (Toyota)
6. Sebastian Vettel (Toro Rosso-Ferrari)
7. Timo Glock (Toyota)
8. Nico Rosberg (Williams-Toyota)

Hungria 2008 - 3 agosto

Lewis Hamilton partiu da pole e logo foi surpreendido por Felipe Massa.
Bem dizia o Massa na conferência de imprensa após o final da sessão de qualificação para a grelha de partida, que estava confiante para a corrida e que iria dar trabalho aos pilotos da Mclaren que ocupavam a primeira linha, Lewis Hamilton e Keikki Kovalainen.
E assim foi! Massa ultrapassou-os na primeira curva e assim foi ganhando vantagem volta após volta. Quem assistiu a esta corrida sabia que tudo apontava para a vitória de Massa, mas quis o destino que assim não fosse, o Ferrari de Massa parou na recta da meta a 3 voltas do final!
Hamilton teve azar com um furo de um pneu o que o fez cair para 10º, com sorte conseguiu terminar em quinto e ainda manter a liderança do mundial de condutores!
Heikki Kovalainen conquistou a sua primeira vitória, e a Toyota alcançou um excelente 2º lugar com Timo Glock, Kimi Raikkonen ficou na terceira posição, comentou que uma vez mais, constatou que é impossível ultrapassar em Budapeste, lembrando a situação do Hungaroring, em que ficou "preso" atrás de Fernando Alonso durante dois terços da prova. Elogiou a corrida de Felipe Massa, dizendo que tinha feito uma corrida bastante forte e o seu abandono, refere, é a parte "chata" do automobilismo. Excelente também, foi o "magnífico" 4º lugar de Fernando Alonso!
Curioso, o Tiago Monteiro comentou que o GP da Hungria de há uns anos para cá, costuma ter surpresas reservadas para o final, e que surpresas!
Para terminar, eu pergunto, qual destes momentos será realmente o chamado “momento alto”?

os oito primeiros:
1. Heikki Kovalainen (McLaren Mercedes)
2. Timo Glock (Toyota)
3. Kimo Raikkonen (Ferrari)
4. Fernando Alonso (Renault)
5. Lewis Hamilton (McLaren Mercedes)
6. Nelsinho Piquet (Renault)
7. Jarno Trulli (Toyota)
8. Robert Kubica (BMW Sauber)

Craig Jones perdeu a vida!

3 de agosto 2008, decorria o gp de inglaterra no circuito de Brands Hatch, quando...

Craig Jones faleceu, esta segunda-feira, em consequência das lesões sofridas após um acidente no circuito de Brands Hatch, durante uma prova do Mundial de superbikes.
O piloto britânico perdeu o controlo da sua Honda, tendo sido atropelado pelo australianoAndrew Pitt.
Aos 23 anos, Craig Jones, que corria a prova mais importante da temporada, não resistiu aos ferimentos, tendo chegado já insconsciente aos Hospital Royal London, na capital britânica. O inglês foi internado de imediato nos cuidados intensivos, este domingo, mas os médicos nada conseguiram fazer para salvar a vida do corredor. Graig faleceu durante a madrugada.

Alemanha 2008 - 20 julho

a corrida foi liderada por diferentes pilotos, mas mais uma vez Lewis Hamilton foi o grande vencedor!
apesar de Fernando Alonso ter apenas um ano de contracto com a Renault, parece que o Flavio Briatore o quer manter por mais um ano, e por isso andará a denegrir a imagem do seu piloto para que não chame a atenção de qualquer outra equipa!?
quanto aos rumores sobre a ida de Alonso para a Ferrari, pessoalmente não acredito e além do mais, como costumo dizer, não me parece que os tiffosi torçam por ele, Kimi talvez fique na Ferrari até 2011 e Massa ficará até 2010, por isso ainda vão rolar muitas cabeças!
por outro lado, Nelson Piquet Júnior, tem mostrado alguns resultados, já em Silverstone estava na 3ª posição, quando um pião o fez saír da pista e ficar na gravilha, mas na Alemanha depois de ter partido da 17ª posição, conseguiu um honroso 2ºlugar.
esta prova fica marcada pelo aparatoso acidente de Timo Glock na 36ª volta, obviamente o Safety Car entrou em acção, o que fez com que os pilotos ficassem mais próximos, embora os tempos anteriores fossem muito perto uns dos outros.

para terminar em beleza, tomei a liberdade de publicar um comentário que li no site do autosport:
"Depois de ver a corrida Moto GP(500cm3)de hoje, eu sugeria o Rossi e o Stoner para a Ferrari, estes ao menos têm coragem e sobretudo vontade de vencer!"

os oito primeiros:
1. Lewis Hamilton(McLaren Mercedes)
2. Nelson Piquet (Renault)
3. Felipe Massa (Ferrari)
4. Nick Heidfeld (BMW Sauber)
5. Heikki Kovalainen (McLaren Mercedes)
6. Kimi Raikkonen (Ferrari)
7. Robert Kubica (BMW Sauber)
8. Sebastian Vettel (Toro Rosso Ferrari)

acto de bravura

David Purley


Roger Williamson

no outro dia em pesquisas, dei de cara com um vídeo um tanto ou quanto difícil de ver sem ficar arrepiado!
dia 29 de julho de 1973, gp da holanda disputado em zandvoort.
para Roger Williamson e David Purley, a segunda corrida na F1.
Williamson sofreu um acidente grave e Purley parou a corrida e foi ao seu encontro para o tentar salvar, e por aí vai...
e como não dá para ficar indiferente fui pesquisar, não dá tão pouco para comentar, inacreditável, vergonhoso!procurem na net e preparem-se para ler uma notícia, diria mesmo, escabrosa!

Silverstone 2008 - 6 de Julho

As condições meteorológicas não eram de facto as melhores!
Mas Lewis Hamilton terá feito a sua melhor corrida, o seu domínio avassalador fê-lo ganhar uma volta de avanço aos restantes pilotos.
Nick Heidfeld conquistou o seu “sexto”segundo lugar, enquando Robert Kubica abandona pela primeira vez, caso contrário poderia estar novamente no comando do mundial.
E claro, o excelente 3º lugar do Rubinho, o 1º pódio do brasileiro desde o GP dos EUA de 2005, a famosa, diria até mesmo escandalosa corrida na qual participaram apenas seis carros.

Para a Ferrari as coisas correram mal todo o fim-de-semana para o Massa (mais uma vez).
Atirado para 9º lugar na grelha, o que não é o seu habitual, e naquelas condições de pista, o resultado foi a sucessão de piões e o 13º lugar e último lugar na classificação geral.

Fernando Alonso partiu da 2ª linha da grelha de partida, andou entre a 4ª e a 5ª posição, inevitavelmente depois da sua primeira ida à box caiu algumas posições e terminou em sexto lugar, o que me parece um excelente resultado!

Os oito primeiros:
1. Lewis Hamilton (Mclaren Mercedes)
2. Nick Heidfeld (BMW Sauber)
3. Rubens Barrichello (Honda)
4. Kimi Raikkonen (Ferrari)
5. Heikki Kovalainen (Mclaren Mercedes)
6. Fernando Alonso (Renault)
7. Jarno Trulli (Toyota)
8. Kazuki Nakajima (Williams Toyota)

F1 cruzando o centro de São Paulo

Mónaco Q2 2008

A qualificação foi imparável, Kimi Raikonnen mantinha a pole provisória com o tempo de 1.15.815, mas Felipe Massa conseguiu bater e fez o belíssimo tempo de 1.15.190!
Terceira pole position para Massa neste campeonato, ao seu lado na grelha de partida, vai estar Kimi Raikonnen, seguido de Lewis Hamilton e Heiki Kovalainen.
Na conferência de imprensa, comentava que se ria sozinho dentro do carro, porque não é adepto do circuito monegasco e por isso não acreditava que tivesse conquistado a
pole position.
Coulthard foi vítima de um acidente violento na saída do túnel, no final da 2ª fase da qualificação, a suspensão do Red Bull parece ter cedido e o carro saiu a alta velocidade de encontro aos rails.

Turquia 2008 - 11 de Maio

Felizmente um campeonato competitivo, nem tudo gira em volta de um só piloto como por exemplo, um Fernando Alonso ou um Michael Schumacher!

A luta tem sido bastante interessante, ultrapassagens dignas de se ver e novos talentos começam a mostrar-se.

Em Istambul Felipe Massa conquistou pela 3ª vez consecutiva a pole e a vitória, declarando assim, que já merece um passaporte turco!

Giancarlo Fisichella
o impressionante voo sobre Nakajima logo após a ultrapassagem, o que levou o SC à pista, presença ainda muito constante!!!

Lewis Hamilton
O responsável pela belíssima ultrapassagem feita a Massa!

Fernando Alonso
Arrancou em sétimo e recuperou três lugares nas duas primeiras voltas.
Fez-lhe bem voltar à Renault e começar tudo de novo!

Kimi Raikkonen
Depois de um fim-de-semana complicado, perdendo o primeiro treino livre devido a problemas de caixa, vindo ainda a errar na segunda qualificação, Kimi conseguiu a quarta posição na grelha de partida. Na tentativa de ultrapassagem a Kovalainen na primeira curva, acabou por dar um toque no pneu traseiro direito do McLaren.
Acabou por fazer toda a corrida com a asa anterior esquerda ligeiramente danificada,
não obtendo assim melhor que a terceira posição.

os oito primeiros:
1. Felipe Massa (Ferrari)
2. Lewis Hamilton (McLaren Mercedes)
3. Kimi Raikkonen (Ferrari)
4. Robert Kubica (BMW Sauber)
5. Nick Heidfeld (BMW Sauber)
6. Fernando Alonso (Renault)
7. Mark Webber (Red Bull Renault)
8. Nico Rosberg (Williams Toyota)

Alonso o mais rápido em Barcelona

Fernando Alonso foi o piloto mais rápido no terceiro dia de testes, realizado hoje em Barcelona. O espanhol alcançou a marca de 1m18s,423s, ficando a apenas 0,084s do melhor tempo da semana - pertencente a Felipe Massa.
O segundo tempo do dia foi efectuado por Michael Schumacher, piloto convocado para substituir Felipe Massa nos testes do F2008 com "slicks".
O alemão efectuou a melhor volta ao traçado catalão em 1m19,323s, sendo seguido por um impressionante Adrian Sutil, que registou o terceiro melhor tempo, a 0,101s do seu compatriota.

Kimi...

O comandante do Campeonato do Mundo de F1 acredita que a luta pela vitória terá mais protagonistas em 2008.
Raikkonen está agradavelmente surpreendido com a prestação da BMW, ao ponto de dizer que não ficará surpreso se a equipa bávara ganhar corridas este ano.

Bahrain 2008

A corrida foi interessante, desde a largada onde o Kubica patinou e acabou perdendo a primeira posição para o Massa e logo a seguir para Raikkonen.
A BMW chegou para vencer, os seus pilotos terminaram em terceiro e quarto lugar e ocupa agora o primeiro lugar no Mundial dos Construtores, mostrando que estão ao nível da Mclaren Mercedes e Ferrari.
Para Lewis Hamilton a corrida estava perdida, demorou para sair do lugar, o que o levou ao 10º lugar, como se não bastasse teve uma saída de pista e ainda conseguiu a proeza de bater na traseira de Alonso, com a ida à box para a troca do nariz, Hamilton caiu para 18º vindo a terminar em 13º, ninguém merece!

os oitos primeiros:
1. Felipe Massa (Ferrari)
2. Kimi Raikkonen (Mclaren / Mercedes)
3. Robert Kubica (BMW Sauber)
4. Nick Heidfeld (BMW Sauber)
5. Heikki Kovalainen (Mclaren / Mercedes)
6. Jarno Trulli (Toyota)
7. Mark Webber (Red Bull / Renault)
8. Nico Rosberg (Williams / Toyota)

temos piloto!

sempre achei que Robert Kubica ia dar que falar!
a grande revelação do GP do Bahrain, conquistou a pole e um belo 3º lugar.
um piloto que comparo ao Ayrton, pela sua garra e condução agressiva.

aviso à população

criei este blogue pela paixão que tenho por F1, é um facto!
tudo começou há 30 anos quando comecei a ver os grandes prémios com o meu pai, porém não esperem comentários cheios de "quês e de lês", apenas a simples visão de alguém algures no planeta.

Malásia 2008 - 23 de Março

apesar da pole de Felipe Massa, Raikkonen tomou a liderança e ao contrário do sucedido em Melbourne, Kimi liderou a prova, chegando a ter uma vantagem de 22 segundos.
um erro de pilotagem de Massa levou-o a um despiste e consequentemente ao abandono. Alonso parte da 4ª linha da grelha de partida, andou sempre entre o 7º e o 9º posto, ainda chegou ao 3º, mas a paragem na box fê-lo caír várias posições e acabou por terminar na sétima posição.
o destaque vai para a segunda posição de Robert Kubica e para o excelente desempenho de Trulli que levou o seu Toyota ao quarto lugar.
um momento emocionante? as tentativas de ultrapassagem entre o Heidfeld, Alonso e David Coulthard.

os oito primeiros:
1. Kimi Raikkonen (Ferrari)
2. Robert Kubica (BMW Sauber)
3. Heikki Kovalainen (Mclaren Mercedes)
4. Jarno Trulli (Toyota)
5. Lewis Hamilton (Mclaren Mercedes)
6. Nick Heidfeld (BMW Sauber)
7. Mark Webber (Red Bull)
8. Fernando Alonso (Renault)

21 de Março Ayrton Senna faria 48 anos

Para os adeptos da F1 e os fãs de Ayrton Senna em particular.
A data do nascimento de uma das grandes estrelas da história da fórmula 1.
Para muitos, o melhor piloto de sempre.

e obviamente Fernando Alonso

palavras para quê?!

Austrália 2008

Quem não segue F1 diz que o meu blogue tem muita coisa sobre, por isso pensei em criar um novo blogue para poder dedicá-lo somente a essa modalidade a que chamam “o circo da F1”.
Acredito que existem pessoas como eu, os aficionados que acordam de madrugada para assistir e que não perdem pitada, acompanhada de uma caneca de café, claro!
Comecei a ver F1 com o meu Pai algures em 1977, na altura anotava tudo, as voltas mais rápidas, os tempos na box, etc.
Fui naturalmente fã de Ayrton Senna, depois do trágico acidente que lhe tirou a vida, fiquei um ano sem seguir, mas o bichinho foi superior às minhas forças.
Hoje torço por alguns pilotos como o Felipe Massa, Lewis Hamilton e Kimi Raikkonen, mas a preferência vai mesmo para o Fernando Alonso.

Austrália 2008
A primeira prova do campeonato, a temperatura da pista era de 40º graus e como costume devido à falta de aderência, as saídas de pista e os despistes foram muitos. Para se ter uma ideia, apenas sete pilotos terminaram a prova.
Lewis Hamilton foi o grande felizardo ganhando a pole position e a vitória, enquanto Kimi Raikkonen e Kovalainen seriam os menos afortunados.
Houve de tudo, ultrapassagens dignas de se ver, o Rubens Barrichelo na box que arrancou com a mangueira de gasolina agarrada depois de ter recebido autorização, o toque entre Massa e Coulthard e o aparatoso acidente de Timo Glock, e com tudo isto três intervenções do Safety Car. Os primeiros classificados foram Lewis Hamilton, Nick Heidfeld e Nico Rosberg.
Será este ano a luta pelo título disputada novamente entre os meninos?
de realçar este despiste do Timo Glock!

os oito primeiros:
1. Lewis Hamilton (Mclaren/Mercedes)
2. Nick Heidfeld (BMW)
3.Nico Rosberg (Williams/Toyota)
4. Fernando Alonso (Renault)
5. Heikky Kovalainen (Mclaren/Mercedes)
6.Kazuki Nakajima (Williams/Toyota)
7. Sebastien Bourdais
8. Kimi Raikkonen (Ferrari)